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1、連桿為什么要噴丸？     

連桿在發(fā)動(dòng)機(jī)里起到活塞和曲軸間動(dòng)力傳遞的作用，它將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在此過程中，連桿一直受到周期性的彎曲應(yīng)力作用，其桿身部位容易引起疲勞斷裂。同時(shí)大小頭端，分別連接曲軸和活塞，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，承受裝配載荷，產(chǎn)生微動(dòng)摩擦，發(fā)生疲勞。

大型船用發(fā)動(dòng)機(jī)上采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體加大，連桿部件較重，一旦失效，很難維護(hù)，因此為保證其長效的疲勞循環(huán)周期，國內(nèi)外引入了噴丸強(qiáng)化工藝。同時(shí)在高端汽車行業(yè)，連桿的噴丸強(qiáng)化也在不斷增加，噴丸強(qiáng)化后的疲勞壽命可顯著提高40~50%。

2、連桿的失效部位有哪些？   

連桿失效部位：

a)桿身到大小頭過渡區(qū)——彎曲應(yīng)力

b)大小頭——裝配載荷

c)大頭端裝配齒輪——裝配載荷

3、常用連桿噴丸強(qiáng)化工藝

3.1連桿整體強(qiáng)化   

a)噴丸強(qiáng)度：0.4-0.6mmA

b)覆蓋率（熒光劑法）：95%

c)推薦鋼丸：S330(0.8mm)/HV640

d)拋丸部位：整體

e)殘余壓應(yīng)力要求：表層≥500Mpa

3.2連桿大小頭孔噴丸強(qiáng)化（復(fù)合噴丸）

a)第一道噴丸強(qiáng)度：0.35-0.40mmA

  第二道噴丸強(qiáng)度：0.20-0.25mmA

b)第一道覆蓋率（熒光劑法）：200%

第二道覆蓋率（熒光劑法）：100%

c)推薦鋼丸：S330(0.8mm)/HV640

d)噴丸部位：大小頭孔內(nèi)壁

e)殘余壓應(yīng)力要求：殘壓深度≥500μm

3.3連桿大頭連接齒面         

a)噴丸強(qiáng)度：0.2-0.25mmA

b)覆蓋率（熒光劑法）：150%

c)推薦鋼丸：S110(0.8mm)/HV640

d)噴丸部位：齒面齒根

e)殘余壓應(yīng)力要求：殘壓深度≥500μm

4、船用連桿噴拋丸強(qiáng)化的機(jī)型    

4.01推薦設(shè)備：2RT500-P380/2/15        連桿整體拋丸強(qiáng)化、扭力梁拋丸

設(shè)備簡介：拋丸室采用全錳鋼機(jī)身，180°翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)，在拋丸室后部配有2個(gè)高性能15kw的P380拋頭，上下料工位配有零件壓緊裝置，零件最大高度1200mm，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料。設(shè)備配有電磁流量控制閥，最大丸料流量300kg每個(gè)拋頭，拋丸時(shí)拋丸工位轉(zhuǎn)臺(tái)同時(shí)旋轉(zhuǎn)，對零件外表面進(jìn)行拋丸強(qiáng)化。回收系統(tǒng)采用推料螺旋+提升機(jī)，可保證大流量循環(huán)下的設(shè)備穩(wěn)定性。設(shè)備配有三級(jí)丸料分選系統(tǒng)（分選器、振動(dòng)篩、旋風(fēng)分離器）和八濾芯除塵裝置，保證設(shè)備的拋丸強(qiáng)化效率的穩(wěn)定性。

4.02推薦設(shè)備：MT12-3G15/1/R    船用連桿局部等強(qiáng)化、葉片榫頭、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件噴丸強(qiáng)化

設(shè)備簡介：設(shè)備配有3套G15航空等級(jí)噴丸發(fā)生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)及高精度噴丸，一套設(shè)備可同時(shí)使用3種丸料，不同丸料瞬間切換，一次噴丸可同時(shí)調(diào)用不同噴丸強(qiáng)度，工藝靈活度高。設(shè)備配有六軸機(jī)器人和臺(tái)車式轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)可自動(dòng)進(jìn)出，與機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，可用于復(fù)雜零部件噴丸強(qiáng)化。設(shè)備采用蜂窩地板回收系統(tǒng)，配有2級(jí)丸料尺寸分選裝置（旋風(fēng)分離器、振動(dòng)篩）和1級(jí)丸料形狀分選裝置（螺旋分離器），保證噴丸強(qiáng)度的穩(wěn)定性。設(shè)備采用8濾芯除塵器，保證丸料的回收及除塵。